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有个性也有惊喜,适合年轻人的SUV——试驾东风雷诺科雷缤
发表时间:2019-11-01 09:07:23 来源:匿名

近年来,中国简易汽车试驾体验法律制度的品牌在一定程度上不尽如人意。然而,我们仍然看到许多型号在不断升级。归根结底,走出困境的最佳途径是不断增强产品能力,提高对中国市场的了解。国产东风雷诺科尔宾就是这样一个产品。整体优化是否带来了翻天覆地的用户体验,让人渴望体验。

事实上,东风雷诺科尔宾并不是中国用户完全不熟悉的产品。此前进口的雷诺科尔宾是其前身。国内计划的实施伴随着产品的重大改进。虽然轴距没有改变,但整车的变化确实是全方位的,无论外观、内饰、动力系统和技术配置都是全新的。

与菜豆的常规外观相比,菜豆的外观细节可以立刻吸引眼球。最重要的设计是前后c型灯。为了营造独特的魅力氛围,东风雷诺慷慨地配备了全系列led前后灯组,无论是白天还是晚上都有很高的认可度。可以说,优秀的灯具设计确保了外观的成功。除了一些碰撞体线条外,卡豆还具有动态外观。

拉开车,钻进车里,惊喜并没有停止。首先映入眼帘的是9.3英寸的垂直屏幕汽车机器。界面设计非常清晰,功能丰富,简单明了,易于使用。技术的感觉立刻充满了汽车。如果你看看车里的细节,会更加惊讶。

空调金属旋钮+液晶屏的设计具有很强的工业美感。旋钮具有良好的手柄和清晰的阻尼反馈。随着液晶屏上信息的变化,让人们享受操作过程。此外,中控台的软材料和拉丝金属装饰也非常舒适。然而,门板的材料有些硬,尤其是后门板具有刚性的形状和一般的手感。这也表明科琳·宾(Colleen Bin)的取向更关注前排驾驶的感觉。

科琳·比恩(Colleen bean)在小型suv中体型不大,但车内空间表现良好,尤其是后排的头部空间甚至连身高1.8m的男性乘客都无法满足,前排座位下的空间可以让后排乘客的脚向前伸展,腿部空间也得到保证。然而,前驾驶员座椅的高位可能与电动调节机构的布局有关。高个子司机需要稍微靠后一点,这样方向盘就可以调节得远近,找到合适的驾驶位置。

科琳·比恩的另一个主要卖点是与梅赛德斯合作开发的动力总成。4缸1.3t发动机和7档湿式双离合器变速箱的技术与国产奔驰A级轿车基本相同,但功率参数调整稍高,最大功率为115kw(156ps),最大扭矩为270nm。这套动力系统在轮距仅为2.6米的科拉宾(Kolaibin)上使用,动力性能良好。

Kolaibin有三种驱动模式可供选择,方向盘强度和变速箱换档逻辑可以相应改变。1.3t发动机的低速扭矩很大,当电机模式适当上拉时,功率输出更平稳。在经济模式下,低速加速时会有短暂的滞后,但换档速度非常快,这就要求驾驶员对油门更加耐心,否则一旦动力开始对油门作出深度响应,车辆就会跳一点。

总的来说,拥有小轴距并使用18英寸车轮的科里亚宾(Koreabin)在控制上非常灵活,悬挂和支撑性好,前方灵活。它在处理城市地区的各种转弯和高速公路的快速合并方面都有很好的方向性。然而,当在野外处理急弯时,你可以感觉到发动机的重心相对向前,前轮对地面的抓地力不是很高。

科拉宾的底盘对颠簸的操作感到满意。一方面,它处理震动非常快,对额外的身体弹跳感到满意,但缺乏人性和超前的感觉。后悬架的性能更舒适,即使是空的,也不会引起轻佻的跳跃动作,这显示了合法汽车在调整方面的基本技能。

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