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满帮大数据:8月猪肉冷鲜肉货运量同比涨10倍 运距提升60.
发表时间:2019-11-06 21:59:56 来源:匿名

今日北京商报(记者陈云哲)猪是中国人最重要的肉类来源,占全国肉类消费量的62.65%。放眼世界,中国人对猪肉的喜爱令人震惊。世界上大约一半的猪肉被中国人吃了。去年,受非洲猪瘟影响,国内猪肉供应短缺,价格持续飙升。9月23日,曼邦集团公布的数据显示,2019年8月,冷却肉和鲜肉的货运量同比增长10倍,平均运输距离变长。一年内,冷却肉的平均运输距离从900公里增加到1447公里,同比增长60.7%。

数据显示,2019年1月生猪货运量环比高增长293.5%,成为生猪运输复苏的里程碑式转折点。然后我们可以看到猪的运输量逐渐恢复。随着部分省份疫情的发布,2019年生猪运输已逐步恢复到2018年上半年的水平。

值得注意的是,春节后,一直呈上升趋势的生猪运输量在2019年8月首次下降,环比下降36.3%,这表明运输环节生猪供应不足。与此同时,国家统计局9月份发布的数据显示,8月份中国猪肉价格上涨46.7%,比上个月上涨19.7个百分点。猪肉货运量与猪肉价格呈正相关。由于生猪养殖时间较长,预计未来一段时间生猪货运量将继续下降。

在“调猪调肉”的政策建议下,冷却猪肉的货运量在过去一年大幅增加。2019年8月,冷却肉和鲜肉的货运量同比增长10倍,平均运输距离变长。一年内,冷却肉的平均运输距离从900公里增加到1447公里,同比增长60.7%。

事实上,自2018年8月非洲猪瘟爆发以来,猪肉冷却肉经历了连续四个月的高增长。除了11月份29.7%的增长率外,其他三个月的增长率都超过了50%。根据跨省生猪禁令,2018年10月份的环比增长率为115.6%。春节期间经历传统货运低谷后,猪肉冷却肉基本保持了较高的增长趋势。可以说,非洲猪瘟推动了中国人消费习惯的改变,从热肉转向冷肉。

此外,数据显示,2019年8月牛肉货运量同比增长356%,同比增长43.6%,羊肉货运量同比增长236%,同比增长42.4%。事实上,从2018年下半年开始,牛肉和羊肉的货运量与上个月相比呈现出较高的增长。虽然中国人均牛羊肉消费量不大,但今年非洲猪瘟牛羊肉消费量的增长速度仍然非常明显。

活牛和活羊的货运量增长不如牛和羊肉快,但也有显著增长。尤其是8月份,猪肉价格飙升时,活羊运输同比增长65.2%,同比增长47.2%,活牛运输同比增长31.2%,同比增长53.9%。

然而,冷冻肉的货运量一直在上升。非洲猪瘟发生后,货运量开始下降。然而,从2019年起,冻肉货运量开始停止下降和上升,3月份同比增长92.9%。2019年8月,冻肉同比增长136%,比上个月增长8.1%。

河南作为一个养猪大省,消耗少量猪肉,大部分供给其他省份。在非洲猪瘟爆发后的一年里,河南的冷却肉出货量占冷却肉出货量的24%,位居云南第二。在冰鲜猪肉离开香港的前15个城市中,河南被列为6个城市:开封、商丘、驻马店、郑州、漯河和南阳。云南的冷却肉占离港货运量的11%,排名第二,湖北占7%,排名第三。

从2014年5月起,北京立法禁止在实体市场上出售活畜禽。从平台数据可以看出,在非洲猪瘟爆发的那一年,北京是进入香港的冷却猪肉货运量最高的城市,占进入香港的冷却猪肉全国货运量的11.2%。上海排名第二,占8.6%。由于冷却肉的运输需求和成本较高,冷却肉的目的地主要是东南沿海的大城市和发达城市。

从肉类消费的比例来看,猪肉仍然占中国肉类消费的绝大多数。尽管牛羊肉增长迅速,牛肉产量仅占猪肉的11.9%,羊肉产量仅占猪肉的8.8%。这两者有很大的区别,它们的替代效果并不明显。

从供应方面来看,8月份生猪货运量首次下降,凸显供应不足的问题。自8月下旬以来,许多部门出台了与生猪产业相关的优惠政策,以促进生猪养殖的快速启动。然而,由于生猪固有生长周期的限制,今后不会有生猪运输现象,或者会持续一段时间。

从肉类调配的方式来看,冷却肉的货运量一年增加了10倍,还不错。然而,从流动区域可以看出,它主要集中在大城市和华东地区,而华东地区是我国冷链物流的主要集中地区。未来,随着生产加工、运输、仓储、销售和冷链设施的不断合作和技术升级,冷却肉也将得到越来越广泛的推广。

资料来源:北京今日商业网

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